Det kinesiska järnvägsbolaget genomförde den 9 december en lyckad provkörning på den nya, 100 mil långa höghastighetssträckan mellan Wuhan och Guangzhou - världens längsta och snabbaste höghastighetssträcka, där tågen kommer upp i hastigheter nära 400 km i timmen.

Detta är ett viktigt tekniskt genombrott inte bara för Kina; det skulle kunna bli ett genombrott också för USA, Ryssland och Indien. China Daily citerade en professor vid Pekings Jiaotonguniversitet som menade att den nya höghastighetssträckan inte bara visar Kinas tekniska styrka, utan också kan "tilltala länder som Ryssland, Indien och USA, som också har vidsträckta territorier och planer på att bygga höghastighetståg".

Än så länge har Japan det längsta höghastighetsnätet, sammanlagt ca 250 mil, men Kina planerar att inom några år ha 1.300 mil, varav 800 mil med snitthastigheter på 350 km i timmen. Till 2020 ska man ha ett höghastighetsnät som är 1.600 mil långt och som kommer att förbinda 70 procent av Kinas storstäder.

Provturen från Wuhan, genom de tre städer som bildar centrala Kinas industriella och teknologiska huvudstad och fram till Guang-zhou vid Kinas sydöstra kust tog bara tre timmar, mot tidigare tio timmar. Sträckan ska öppnas för allmänheten före årets slut.

Kina har ett avtal med Ryssland om att bygga höghastighetssträckor där. Från amerikansk sida har General Electric visat intresse för ett tekniskt samarbete med Kina om att bygga höghastighetssträckor i USA.