General Motors och Chryslers konkursansökningar har blivit ännu en milstolpe i den pågående kollapsen av, vad som en gång i tiden var den största industriella maskinen i historien. Tiotusentals arbetare vid dessa företag och deras leverantörer kommer att förlora sina jobb och effekterna av dessa förlorade arbeten kommer att starta en kedja av jobbförluster inom andra sektorer. Arbetare som sägs upp kommer att dra in på sina utgifter, allt ifrån varor och tjänster till betalningar på sina villalån och kreditkort. Dessa konkurser representerar ännu ett trappsteg ner i den accelererande kollapsen av USA.

Den amerikanske statsmannen Lyndon LaRouche fastslog att General Motors konkurs måste undersökas genom att man börjar granskningen uppifrån. Konkursen, som president Obama har ålagt företaget är "... omoralisk. Vi måste gå ut och säga att Obamaadministrationens förfarande när det gäller General Motors är en omoralisk politik. Du ska alltid betala människorna och sätta dem först. Spekulanterna är de som ska ta smällen. Men vad är Obamaadministrationens policy? - Att råna arbetarna och producenterna och belöna dem som har orsakat problemet. Detta är fullständigt omoraliskt!"

I och med denna poitik gentemot General Motors har Barack Obama än en gång svikit det amerikanska folket, vilka valde honom i tron att han skulle se till så att landets kollaps snabbt föll i glömska. Men genom att fortsätta sin ekonomiska politik med bailout efter bailout, vilket förfarandet gentemot General Motors är en del av, så har Obama valt att försvara den parasitära finanseliten som har förstört nationen och på så sätt sälja ut befolkningen.
Mekanismerna bakom denna utförsäljning sköttes av en ekonomisk insatsstyrka tillsammans med bankirerna, där "bil-tsaren" Steve Rattner ingår, vilken lärdes upp i att förstöra den amerikanska industrin under sina dagar vid Lazard, av ingen mindre än fascisten Felix Rohathyn. Rattners jobb var att rädda värdet av de finansiella åläggandena av General Motors och Chrysler. För att kunna göra detta så hanterade Rattner företagens död på ett sådant sätt att han minskade effekterna av deras kollaps på den finansiella sektorn. Amerikanska arbetare och deras familjer har än en gång blivit offrade på Wall Street och City of Londons altare.

"The Big Three", d.v.s. General Motors, Chrysler och Ford, formade redan sitt öde årtionden tillbaka, då de valde att fokusera på att styla upp och göra nya modeller istället för att satsa på kvalitet och långsiktighet, och blev en del av Wall Streets skuldmaskin. De la sitt öde i bubblans händer och bubblan sprack. Nu har de slukats upp av de globala kartellbildningarna (vilka i sin tur är en del av globaliseringen) vilka styrs av det Brittiska imperiet genom banker så som Lazard.

Den riktiga förlusten här, är inte bilproduktionen som sådan, utan den förlorade potentialen, särskilt den som finns inom den maskintillverkningsindustrin som är kopplad till biltillverkningen. Fabrikerna, utrustningen och de utbildade arbetarna som går förlorade på grund av det meningslösa försök att montera ner USA:s inhemska bilindustri, skulle istället kunna komma till betydligt större användning genom att producera komponenter för kärnkraftverk, magnettåg och annan infrastruktur som behövs för att återuppbygga nationen. Skulle Obamaadministrationen någon gång ta sig ur Wall Streets grepp och börja försvara Amerika, så kan vi titta tillbaka på detta som en förlorad möjlighet. Sörj alltså inte över "The Big Three" utan för Amerika och den fruktansvärda framtid som Obamas nazistlikande politik kommer att skapa.